DPF / FAP čišćenje i regeneracija
Vraćamo filtar čestica u ispravno stanje – prisilna regeneracija, čišćenje i dijagnostika uzroka začepljenja. Za sve dizelske marke i modele.
Prisilna regeneracija
Stacionarna (prisilna) regeneracija filtra čestica putem dijagnostike za sagorijevanje nakupljene čađe.
Čišćenje filtra čestica
Temeljito čišćenje jako začepljenog DPF / FAP filtra koji se ne može oporaviti običnom regeneracijom.
Provjera diferencijalnog tlaka
Mjerenje tlaka i zasićenosti filtra te provjera ispravnosti senzora tlaka i temperature ispuha.
Dijagnostika uzroka
Otkrivanje pravog uzroka začepljenja – EGR, senzori, ubrizgavanje, kratke vožnje – kako se problem ne bi ponavljao.
EGR čišćenje i provjera
Čišćenje i dijagnostika EGR ventila i sustava recirkulacije ispušnih plinova koji izravno utječu na DPF.
Izlazak iz limp moda
Uklanjanje grešaka i vraćanje vozila iz ograničenog načina rada nakon obavljenog popravka i regeneracije.
Što je DPF / FAP filtar?
DPF (Diesel Particulate Filter), kod PSA vozila poznat kao FAP, filtrira čvrste čestice iz ispušnih plinova dizelskih motora. Tijekom vožnje filtar se povremeno sam regenerira sagorijevanjem nakupljene čađe pri visokoj temperaturi.
Kod čestih kratkih vožnji ili kvara na motoru regeneracija ne uspijeva i filtar se začepi. Tada su potrebni prisilna regeneracija, čišćenje i, prije svega, otklanjanje uzroka. Naš cilj je vratiti filtar i ispušni sustav u ispravno, zakonom propisano radno stanje.
Česta pitanja – DPF / FAP
Po čemu se razlikuje regeneracija od čišćenja DPF-a?+
Prisilna (stacionarna) regeneracija je softverski postupak kojim filtar na visokoj temperaturi sagori nakupljene čestice – pomaže kod blažeg zasićenja. Kod jako začepljenog filtra potrebno je fizičko čišćenje, a ponekad i skidanje filtra. Prvo dijagnostikom utvrdimo koji je postupak potreban.
Koji su simptomi začepljenog DPF / FAP filtra?+
Najčešće su to upaljena DPF lampica, smanjena snaga (limp mode), povećana potrošnja, učestale neuspjele regeneracije i razrjeđenje ulja gorivom. Dijagnostikom čitamo diferencijalni tlak i zasićenost filtra.
Rješavate li i uzrok začepljenja, a ne samo posljedicu?+
Da. Čisti ili regenerirani filtar brzo se ponovno začepi ako je uzrok neispravan EGR, senzor, problem s ubrizgavanjem ili stil vožnje. Zato uvijek dijagnosticiramo i otklanjamo uzrok.
Začepljen DPF ili svijetli lampica?
Javite nam marku, model i simptome. Dijagnosticiramo stanje filtra i predlažemo optimalno rješenje – regeneraciju ili čišćenje.
Kontaktirajte nas